Alguns cuidados são indispensáveis para os veículos a diesel, como a
limpeza de água semanal do sistema de combustível tanque, tubulações e filtro
uma vez por semana.
Nunca andar com o veículo na banguela
sob risco de acidente, e desgaste prematuro dos anéis sincronizadores na caixa
de marcha, do disco de embreagem, da caixa de satélites e planetária, da
própria caixa de marchas além é claro do próprio motor.
A manutenção no sistema de lubrificação
é muito importante, é recomendado sempre conferir e trocar o óleo e filtro
lubrificante a cada 5.000 km, sob pena de desgaste prematuro do motor.
Manter bem fixos os contatos da bateria
evitando assim que o mal contato nos terminais afetem o sistema de injeção de
eletrônica.
Ao substituir correias e mangueiras
tenha certeza de que estas não se encontram ressecadas podendo se romperem com
pouco tempo de uso.
Faça uma manutenção preventiva sempre
que possível, uma vez ao ano ou no máximo a cada dois anos.
Alguns itens como limpeza dos contatos
dos sensores devem ser limpos, pois, é através destes que são feitos os sinais
pra injeção eletrônica, exemplo: o bulbo do sensor de temperatura da água, o
filamento do sensor de temperatura do ar, o sensor de pressão do lubrificante,
o sensor de pressão do turbo, o sensor de rotação, a roda fônica e muitos
outros.
Algumas medidas tem que ser sempre
conferidas, exemplo: a medida do bloco, a medida do cabeçote, estas peças podem
estar mortas devido a terem sido retiradas pela retífica uma parte maior do que
o especificado para o funcionamento do motor e neste caso devendo ser substituído.
Trocar o óleo do diferencial com no
máximo 40 mil km para caminhões, mesmo assim sendo sempre vistoriado a cada 10
mil km, para evitar contaminação por sujeira ou por umidade. Em alguns casos
proceder o reaperto do diferencial.